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四川高速ETC专用车道达1063条 高速主线收费站全覆盖

2017-05-27 12:42:50

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  嘀、嘀、嘀……一声声清脆的声音从驾乘人员耳畔飘过,一台台川流的车辆快速从高速公路收费站驶过……“有了ETC通行速度快多了,再也不用停车排队缴费了!”成都市民张先生这样告诉记者。
  实干为本 8个月建成417条ETC车道
  四川高速公路管理局相关负责人告诉记者,使用ETC每车收费耗时不到两秒,ETC专用通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。截止到目前,四川ETC客服网点达到2107个,专用车道1063条,用户突破240万。
  记者了解到,2014年10月8日,四川高速公路ETC开通试运行,首次开通的ETC车道数、客服网点数和用户发展速度位居全国前列。2015年7月29日,经过相关各方不懈努力,四川ETC顺利实现与全国联网。截止目前,四川高速公路ETC专用车道达1063条,实现高速公路主线收费站全覆盖(不低于2入2出),匝道收费站覆盖率达93.51%。
  创新引领 打造ETC发展的“四川模式”
  技术新是四川高速公路ETC最显著的特点。四川地形复杂多样,既有丘陵、平原,也有峡谷、高原。受地形条件限制,各高速公路收费站进出车道设置不尽相同。照搬全国其他省(市)ETC发展模式的道路行不通。
  对此,四川因地制宜、综合施策,加大技术创新力度,解决ETC发展进程中面临的新问题。记者了解到,四川开创性地建设了“人工/ETC混合车道”,ETC车辆通行混合车道,只需在收费亭稍停即可完成交易驶入(出)收费站,ETC用户和营运公司反响良好。目前,四川高速公路总共建成人工/ETC混合车道309条,实现全省ETC服务收费站全覆盖。
  另外,从2016年下半年开始,四川启动ETC相控阵天线和专用车道综合布局试点研究,组织在成都第一绕城高速公路和第二绕城高速公路单车道试验,并在成灌高速公路成都收费站全面试点,应用效果良好,用户通行感受大幅提高。
  四川新闻网 记者 戴璐岭

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